sexta-feira, 12 de julho de 2013

HYUNDAI Hb20 (2)



EXTERIOR:
O exterior do Novo HB20 é uma combinação sem igual de sofisticação, esportividade e fluidez. A visão frontal tem faróis alongados e para-choque agressivo. Já a lateral é volumosa, com vincos demarcados e linha de cintura mais alta, reforçando o dinamismo do modelo. A traseira possui um design único e inovador.
O Novo HB20 adota a nova identificação visual da Hyundai, que traz o nome do modelo na parte esquerda e a motorização identificada do lado direito. No centro, é possível encontrar o logo da marca, sinônimo de qualidade e confiança.
Maiores, as rodas de liga leve aro 15 garantem ainda mais esportividade ao Novo HB20 melhorando a dirigibilidade. Elas vêm de série na versão Premium. Já na versão Comfort Style, você conta com rodas de liga leve aro 14 nas versões Comfort e Comfort Plus, calotas aro 14.
Nas duas opções, máscara negra e prateada, o farol com escultura fluida oferece sofisticação e esportividade sem igual até hoje em carros da categoria. As lanternas traseiras também possuem um formato especialmente bem desenhado, resultando em uma personalidade única, exclusiva ao novo HB20.
De série nas versões Premium e Comfort Style. Os retrovisores elétricos contam com luz de pisca integrados, garantindo mais segurança para você e para os outros motoristas. Um toque sem igual e que valoriza ainda mais o design do novo HB20.
De série as versões Comfort Style e Premium. Além de oferecer maior visibilidade ao motorista, os faróis de neblina são complementares aos faróis. Com um visual esportivo, eles ainda oferecem mais segurança no trânsito e na estrada.
O acabamento em preto da Coluna B realça o visual da lateral com modernidade e esportividade e já vem equipado de série nas versões Comfort Style e Premium*
* Exceto quando o carro é na cor preta.
De série em todas as versões, o spoiler possui o break light integrado, que garante um visual esportivo e perfeitamente integrado ao desenho do Novo HB20.
O Novo HB20 possui um design pensado nos mínimos detalhes. Até os esguichos d’água dos lavadores do pára-brisa são posicionados de forma a não interferirem no design do capô.


INTERIOR:
Painel em preto e cinza. Requinte e exclusividade apenas para a versão Premium.
Sofisticação sem igual. Volante e manopla revestidos em couro nas versões Premium.
A posição do sistema de áudio e do ar condicionado favorece um manuseio prático e de ótima visibilidade das informações. Além disso, a iluminação em tom azul oferece um toque sofisticado e moderno ao interior do carro. Já as saídas de ar possuem um design que acompanha a forma fluida do painel.
Os acabamentos na cor prata transmitem o luxo e a sofisticação do Novo HB20. As versões Comfort Style e Premium contam com esse acabamento nas maçanetas internas e manopla do câmbio.
O espaço interno do Novo HB20 é generoso, podendo comportar até 5 adultos confortavelmente. A versão automática ainda traz um descanso de braço para o motorista. A perfeita harmonia entre textura, tonalidade dos tecidos e painel garante um interior sem igual.
São impressionantes 300 litros de espaço que oferecem variadas possibilidades de carga. Utilizando os bancos rebaixados, a capacidade do porta-malas aumenta para 900 litros.
CONFORTO:
O exclusivo Painel Supervion Cluster é sem igual, deixando o interior do Novo HB20 sofisticado e esportivo. De série em todas as versões, fornece leitura clara e direta de cada informação e é acionado automaticamente ao girar a chave.
O Ar Condicionado é um equipamento de série sem igual em todas as versões. As versões Premium contam com o exclusivo Cluster Ionizer. Ar sempre fresco por meio da liberação automática de íons negativos que esterilizam e desodorizam o ar no interior do veículo.
Direção hidráulica De série para todas as versões.
As versões Comfort Style e Premium possuem volante com regulagem de altura e profundidade, ergonomia e conforto.


ÁUDIO:
O sistema de som de 2DIN é completamente integrado ao design do Painel.
Modernidade e tecnologia pra quem gosta de estar no controle. Os comandos de áudio no volante são de série para todas as versões com áudio e ficam em perfeita harmonia com o design do volante do Novo Hyundai HB20.
Antena De série para todas as versões com áudio

CONVENIÊNCIA:
A chave estilo canivete tem comando de abertura e fechamento das portas. O travamento automático das portas acontece quando o carro atinge os 15 km/h e conta também com um sensor que ativa o sistema de destravamento em caso de acidente, liberando as portas. Ambos os diferenciais vêm de série a partir da versão Comfort Plus.
O computador de bordo, localizado no Supervision Cluster, fornece informações como autonomia, consumo instantâneo e consumo médio, velocidade média e tempo de viagem. E o que é melhor: vem de série em todas as versões.
Com acendimento automático dos faróis, o motorista tem mais segurança e conveniência ao anoitecer ou ao entrar em garagens e estacionamentos. Esta tecnologia equipa de série a versão Premium.
Os vidros elétricos nas 4 portas são de série a partir da versão Comfort Plus, e possuem a tecnologia One Touch, ou seja: com apenas um toque o vidro sobe e desce, garantindo mais conforto e segurança.
De série nas versões Premium e Comfort Style, a regulagem elétrica dos retrovisores traz ainda mais conveniência no novo HB20.
O banco do motorista, de série para todas as versões, tem regulagem de altura para maior comodidade de diferentes motoristas.
Espelho cortesia para passageiro e motorista com porta-cartão para uma melhor conveniência.
A gaveta sob o banco do motorista possui em generoso espaço, que aumenta a possibilidade de armazenamento de objetos com mais segurança e vem de série em todas as versões.
No painel, no console e nas portas você encontra porta-garrafas e porta-objetos perfeitos para o armazenamento de pequenos utensílios do dia-a-dia.
O espaço é ideal para guardar revistas e outros objetos. Os bolsos ficam na parte traseira do encosto dos bancos frontais e vêm de série em todas as versões.
De série em todas as versões, as luzes de iluminação interna são de fácil acesso para o motorista e nas versões Comfort Style e Premium, incorporam um compartimento dedicado exclusivamente para a armazenagem de óculos sem causar danos às lentes.
O porta-luvas do Novo HB20 possui um espaço sem igual de 9,3 litros. Muito mais comodidade para abrigar até objetos de maior tamanho.
Todas as versões possuem a abertura do tanque de combustível por meio de um botão no interior do veículo.

SEGURANÇA:
De série na versão Comfort Style e em todos os modelos 1.6, os freios dianteiros e traseiros são equipados com o sistema ABS e EBD, que distribuem eletronicamente a força de frenagem entre as rodas, garantindo mais segurança e equilíbrio.
O Novo HB20 possui airbag duplo de série para todas as versões. Maior segurança para o condutor e para o passageiro.
O alarme volumétrico é de série para a versão Premium. Já o alarme perimétrico equipa as demais versões que possuem o sistema keyless.
De série para todas as versões, os cintos de segurança dianteiros com ajuste de altura e Pré-Tensionador diminuem a folga entre o usuário e o cinto no momento da colisão.
Conte com a facilidade de estacionar com o auxílio dos sensores de estacionamento e evitar colisões inesperadas. Equipa de série a versão Premium.
Além de complementar o design traseiro, os refletores traseiros ajudam na segurança do carro deixando-o mais visível à noite. Na parte inferior das portas dianteiras há um refletivo para maior segurança e visibilidade ao abrir a porta. Equipam de série todas as versões.
Pensado e desenvolvido para as condições do mercado brasileiro, o tamanho do pneu e da roda do estepe são iguais aos originais. Este item é padrão em todas as versões. Na versão Premium, a roda do estepe é R15 em alumínio.

MOTOR:
O moderno motor KAPPA 1.0 de 3 cilindros foi desenvolvido para melhorar a performance e o consumo. Com bloco em alumínio, possui comando de válvulas variável (CVVT) que otimiza a mistura ar-combustível tanto em baixas quanto em altas rotações, promovendo melhora de performance e consumo. O resultado de tudo isso é um motor flex com excelente potência de 80 cavalos com etanol e um ótimo consumo tanto na cidade como na estrada, respondendo às necessidades de um condutor exigente.
O motor GAMMA 1.6 é o mais potente da categoria sem abrir mão da economia. Com bloco em alumínio, possui comando de válvulas variável (CVVT) que otimiza a mistura ar-combustível tanto em baixas quanto em altas rotações, promovendo melhora de performance e consumo. O resultado de tudo isso é um motor flex com excelente potência de 128 cavalos e um ótimo consumo tanto na cidade como na estrada.




TRANSMISSÃO:
A transmissão automática de 04 marchas fornece aceleração contínua e trocas de marchas suaves.
A transmissão manual de 05 marchas possui engates perfeitos e curtos, privilegiando o conforto e as respostas rápidas.

MAS TAMBÉM NÉ.......HYUNDAI É HYUNDAI!!!




quarta-feira, 3 de julho de 2013

CAMARO ou ITALIANOS???

Resenha: Mudando de ideias!

Gosto muito de ler revistas automotivas. Há alguns dias, li uma matéria que falava muito bem do Chevrolet Camaro SS 2010 e “transbordava” elogios ao carro, que em Las Vegas é considerado um carro popular. A revista dizia sobre as grandes vantagens de se ter um carro desse modelo. Primeiro, começou a falar dos prêmios que o Camaro ganhou, e que foram muitos. Continuou nos apresentando a história do veículo, que por sinal foi bem interessante; também sobre onde e quando foi fabricado, além de ressaltar sobre os R$ 185 mil em que o carro é avaliado.
Lendo mais, estava escrito que o carro é um grande concorrente dos carros da Lamborghini e Ferrari. Discordei totalmente pois, Lamborghini e Ferrari são carros de extremo luxo, e ainda por cima são italianos. E quem precisa de Camaro quando se têm bólidos italianos?!
Corri para o computador. Pesquisando na internet, vendo as opiniões dos internautas sobre o assunto, pude perceber que a grande maioria pensava o mesmo que eu. Porquê, primeiro que veículos italianos são considerados supermáquinas, criadas para quem consegue ver uma obra de arte sobre rodas. E quando pesquisamos um pouco sobre carros italianos (do Grupo Fiat, Aprilia, Ducati, Piaggio; E os carros de luxo: Ferrari, Maserati, Lamborghini e Pagani), podemos identificar sua superioridade. Segundo um dos editores da revista Autoesporte, “máquinas italianas costumam ser objetos de desejo”, disse mais, que “se você estiver de Lamborghini, o trânsito para”; que “carros como os da Maserati, são carros de personalidade, não apenas de beleza”; disse que em pouco tempo que ficou com uma Ferrari, pôde desfrutar de um carro que só de entrar, “o volante já lhe dá boas vindas”, com todas as suas tecnologias.
Enfim, o Camaro não tem nem metade das vantagens que um carro italiano tem, o que explica o preço. Enquanto um Camaro desse modelo está avaliado de 185 mil a 200 mil reais, um italiano está custando mais de 1 milhão de reais, no caso da Lamborghini Gallardo LP560-4, está em torno de R$ 1.600.000; Maserati GranCabrio, R$ 800.000; Ferrari Califórnia, R$ 1.350.000; sem falar dos carros da marca Pagani, que chegam a passar dos R$ 11.000.000 (no caso do Pagani Zonda R, que chegou no salão do automóvel de 2010 valendo 10 milhões).
Bom...Apenas comparando o preço, acho que nem preciso dizer mais nada, não é mesmo?!

Por Breno de Siq. V. Basílio
(Blog: Brenosiq.blogspot.com)


E então???


VAI TIRAR ONDA DE:


                                                            CAMARO AMARELO


OU DE BÓLIDOS ITALIANOS COMO:

                                                                
                                                                PAGANI ZONDA r